Projekti

Taas on se aika vuodesta, kun perinteellisesti askarrellaan käyttöautojen kanssa. Katsastajan mukaan oli aihetta vaihtaa raidetangonpää Audiin. En pitänyt ehdotusta mitenkään käänteentekevänä uutuutena, koska olin jo tottunut ajatukseen, että saksalaisen 4-vedon alustassa riittää jatkuvasti työllistävää vaikutelmaa.

Sinänsä yksinkertainen operaatio, mutta jouduin runtelemaan raidetangonpään lähes riekaleiksi, ennen kuin se suostui irtoamaan.

Vetonivelten kumeista muutamasta nurkasta tuli nyreitä katsantoja, enkä juuri hämmästynyt siitäkään. Enää.

Erinäisten naputteluiden jälkeen quarter panel alkaa olla valmiina asennukseen. Riipuen paikasta liitospinnoilla on osassa hitsauspohjamaali ja osassa ei...

...meanwhile in Sweden.. Ei kun sillä aikaa toisaalla... Vanhempi Ford-kollega oli maalaillut sisälmykset quarterin alta.

Tallin naisväki odotteli innokkaasti, eli taas yksi näytekappale rekvisiitasta, jota nurkkiin kertyy.

Joulupukki tuli hiukkasen etuajassa... Joulunpaunaiset rasiat pullistelevat vastasinkattua hilpettä. Tämä on niitä asioita, joita ei ns, tavallinen kansalainen ymmärrä.

Miten joku vvoi tulla onneliseksi kasasta kiiltäviä muttereita, ruuveja ja muuta sälää?

Quarter panel on siinä vaiheessa, että sen voi vetää kiinni. Järki käteen tälläisiä tehdessä. varovasti nurkista pikkuhiljaa kiinni ja edeten niin, ettei pääse syntymään kupruja minnekään.

Kuvasta huomaa, kuinka vanhempi Ford-asentaja oli maalaillut hiukka reilusti, noin yhtä-äkkiä valumista päätelleen.

...sama etupäästä.

Joululomilla... ja ylllättäen Audiharrasteissa. Katsastusmies osoitti lievää epäluuloa vetonivelten suojakumien kestävyyttä kohtaan. Tulipa sitten nekin vaihdettua. Samalla tosin meni uusiksi toinen takanivelkin.