GENERAL INFORMATION
Tallitkin ovat vaihtuneet rakennusprojektin aikana. Löydät esittelyt allaolevista linkeistä, myös hieman yleisempääkin linkkitarjontaa on esillä.
Hauskoja lukuhetkiä !
GARAGE - VINTALA
Hitsausta Torinon alla
Garage
Talli. Garage, PA-Works, PA-Engineering - Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Tallin saama kutsumanimi kuvaa hyvin monenmoista välillä jopa ihan asiallistakin värkkäilyä, mitä konklaavin äänivaltainen jäsenistö tallilla suorittaa.
Täällä kaikki alkoi, voisi todeta. Aika aikaansa kutakin, Loka-/Marraskuusta 2004 alkanut sessio päättyi tallin vaihdokseen vähän paremmin tarkoitustani palvelevaan paikkaan Tammikuussa 2007. Tässä tallin esittelysivu sellaisena mihin se jäi muuton aikoihin eäänlaisena historiallisena standstill -kuvana. Onpahan vaarina mustelemista...
Torinon ja allekirjoittaneen myöhemmistä ympyröistä sivulla Talli - Vintala
GARAGE - PA WORKS/ PA-ENGINEERING...
YLEISTÄ
Tallin aktiivijäsenistö toimii kukin tahollaan siviielämän puolella ja harjoittaa ammattejaan harrastusten tukemiseksi. Kaikki toimivat - yllätys, yllätys - teknillisissä ammateissa, lähes puolet on insinöörejä, seassa pari yrittäjääkin, joista toinen päätoiminen ja toinen ei-niin-päätoiminen. "Yrityshautomo" on eräs kutsumanimistä, sen verran lennokkaita ideoita yhdyskuntamme mamelukit ovat aikojen saatossa esitelleet maailman täyttämiseksi mitä erinomaisimmilla lähinnä teknisillä tarpeettomuuksilla ja oman lompakkonsa täyttämiseksi niiden kurssikäyriä järisyttävillä myyntituotoilla.
Osa ideoista - vielä yllättävämpää - on jopa toteutettu ja ainakin yksi yritys on perustettu jäsenen toimesta. Sillä tosin ei välttämättä ole tekemistä muun melskaajakollegion, eikä edes idearikkaan ilmapiirimme kanssa, mutta onpa kuitenkin. Tai sitten ei...
Joka tapauksessa atmosfääri on sen suuntainen, että en suinkaan ihmettelisi mikäli suurlähettiläiden tempauksilla olisi jossain vaiheessa kansantaloudellista merkitystä Suomen mittakaavassa yleensä ja Piikkiön kunnan tsydeemeissä aivan ja jopa erikseen.
Tällä sivulla on lähinnä yleisesittely tallista jäsenten yksityisyyden suojaamiseksi.
Oma värkkäilyni näissä tiloissa ja tällä kokoonpanolla päättyi Tammikuussa 2007, löysin paremmin tarkoitukseeni soveltuvat tilat lähempää.
TILAT
Tallissa majaileepi pääsääntöisesti 7 ajoneuvoa ja usein niiden omistajatkin. Harrastustoiminnan luonteseen kuuluu kulkupelien sepittely lähinnä iltaisin, viikonloppuisin ja jopa öisin. Joillakin kun työnteko tuppaa vakavasti häiritsemään harrastuksia...
Kuvat aukeavat klikkaamalla isompaan kokoon.
Tilaa löytyy useampi sata neliötä, joka hallin puolella on jaettu 7 alueeseen, kukin 30 neliötä.
Keittiö, jossa kaikki tarvittava kalusto, tosin jääkaappi tuppaa kummasti jäämään pieneksi, etenkin kaljailtoja edeltävinä aikoina, jolloin kylmästä oluesta pitävät team memberit epätoivon vimmalla yrittävät tunkea mäyräkoiransa jäähtymään. Vessa ja suihkutilat löytyvät tästä vasemmalle, tosin porukka peseytyy mieluiten kotona, jääpähän tämäkin tila moottorin kasausta varten.
Kokous-, kahvi-, ruoka-, palaveri-, suunnittelu- yms. pöytä
"Peltihuone" tallin alkuvaiheessa. Tämän käyttötarkoitus oli säilöä nämä vähän isommat autoista irrotetut metalliesineet odottelemaan aikaa parempaa, jolloin ne (toiveajatteluako...) löytäisivät taasen pesänsä kavereittensa kyljestä osana toimivaa ajoneuvoa.
Kuvassa tilaa ollaan muuttamassa koneistamoksi, jossa kaverin osaavia käsiä tottelee tsekkiläisvalmisteiset manuaalisorvi ja -jyrsin.
Kuvassa oviaukko on isonnettu, lattiatyöt vielä tekemättä jne...
... kun lattia oli tehty, siirreltiin työstökoneet hiljalleen tonteilleen. Kuvassa alkaa tila jo hahmottua. Vasemmalla sorvi, oikealla jyrsinkone. Kuvassa myös tallille välivarastoitu koneistajan astianpesukone, jota ollaan viimeisen puoli vuotta oltu siirtämässä hänen kotiinsa toistaiseksi siinä kuitenkaan onnistumatta :-)
No, koneistamo ei vielä toimi, joten eipä se tielläkään ole.
Rengashuone, jossa laillisia, laittomia, tarpeellisia ja tarpeettomia kumikiekkoja säilytellään. Nyttemmin myös peltiosat ovat joutuneet sinne evakkoon pois koneistuslaitteiden tieltä.
Yläkerran varastotila, jossa etenkin allekirjoittaneen autonosia luvattoman paljon... Enemmän pitäisi olla autossa kiinni... Yläkerrasta löytyy myös tallin paineilmaverkostoa ruokkiva ruuvikompressori jäähdytyskuivaimineen, säiliöineen ja muine tarvittane laitteineen.
OMA TYÖPISTE
Oma piste on yleensä hiukkasen epäjärjestyksessä, mutta näyttää suunnilleen tältä.
- pari vanhaa työpöytää, jossa laatikot kaluille
- maalit yms. kemikaalikama sujuvasti ikkunalaudalla.
Peltikaappia etsitään...
- Työkalut seinällä.
Osat eri osahyllyillä, isommat varastossa
JÄSENTEN KALUSTOA
Alla galleriaa. Joka jää vanhaksi jo ennen päivityksen ehtimistä nettiin. Siksi vauhdilla vehkeet ajoittain vaihtuvat. Laitan kuitenkin kuvia sitä mukaa kuin niitä ottelen. Joskus vuosien päästä on ihmettelemistä :-)
Kuvat aukeavat klikkaamalla isompaan kokoon.
Ford Sierra Cosworth. Vanha A-ryhmän kilpuri ilmeisesti. Kuvan mukaisessa kunnossa nykyään, mutta tie kohti uudelleen syntymistä alkanut.... Turbolla tietysti...
Cossuja tämäkin kaksikko pressujen alla
Oldsmobile Cutlass 85 vm. 1964. Harvinainen avo Suomessa, joka tallikaverin on tarkoitus entistää, kunhan ura yrittäjänä ja omakotitalon remonttiprojekti myöten antavat.
Customoitu Saab 96
Chevy Camaro 1970 1/2
- 355
- th700r4
- mopar 8 1/4" 4.11
Tallin omistajan leikkikalu, muisto nuoruuden trial-harrastuksesta... Loppukesästä 2006 tämäkin myitiin muiden hommien rahoittamiseksi :-)
Honda -crossipyörä. Peruskunnostettu vuoden 2006 aikana. Kuvassa myöskin tallin yleiskuljetuskärry sekä crossipyörän lisävarusteena oleva lippalakin alapuolelta löytyvä insinööri.
Tallin "virallisen juniorin" Ossin polkuauto. Takasiipikin on olemassa, muttei asennustarpeiden puuttuessa vielä paikallaan. Kunnon projekti ainakin kestoltaan, kuten nämä muut vähän isommatkin 4-pyöräiset.
Huomaa Michelin-äijä nokalla :-)
LAITTEET
Joka ukolla on tietysti oma arsenaalinsa erilaista yleiskalua, avainta, ruuvia, mutteria yms. härpäkettä, mutta raskaampaa tarviketta löytyy sitäkin, joko yksityistä tai kimpassa ostettua.
Tsekkiläinen TOS SN 50 A-manuaalisorvi odottaa siirtoa varsinaiseen osoitteeseensa.
TOS-manuaalijyrsin muuttamassa uuteen kotiinsa Toukokuussa 2005.
Siltanosturi, jossa 2 kpl. nimelliskantavuudeltaan 1 tonnin moottoroitua ja jarrullista ketjutaljaa. Ihanteellinen peli esim. kuvassa näkyvään korinnostoon.
Esab MIG-hitsi SK25-kaasulla
...ja paikka missä hitsiä käytetään. Vuoden miettimisen jälkeen huuva saatiin seinään Joulukuussa 2005.
Englanninpyörä työkaluilla
Pylväsporakone
Smirkkeli
Kuulapuhalluskaappi. Käyttökelpoinen kalu vanhojen osien putsaukseen. Kuvassa näkyvä suodatin ei tosin oikein pelaa, joten sykloni on suunnitteilla...
Tamrock -ruuvikompressori + jäähdytyskuivain, tuotto 1600 L/min, mikä riittää yhteen sun toiseen pyöritykseen.
Lisäksi tallilta löytyy muutamakin stereosysteemi, WLAN:illa piristetty ADSL-yhteys ynnä muuta tarpeellista. Lisää tulee/tehdään sitä mukaa kun tarvitaan/ viitsitään tehdä/ on rahaa ostaa :-) Seuraavaksi olisi tarkoitus laittaa hitsauspisteen huuvan imurisysteemit paikalleen ja mahdollisesti automatisoida huippuimurin ja kompressorin ilmanottoaukkojen läppiä allekirjoittaneen kaapista löytyneellä Omronin CQM1:llä... Lapset ovat terveitä kun ne leikkii...
Turvallisuusasioissa ei myöskään lähdetty velttoilemaan, ensitöikseen laitoimme tallille ikkunoihin kalterit ja lukot vaihdettiin turvalukkoihin. Kohta perään ilmestyi murto- ja palohälytysjärjestelmä.
