Projekti

Seuraavat kuukaudet ovat melko kiiriesiä. Koskapa ei. Tehdään kuitenkin Fairlanea välillä jokunen tunti viikossa. Kuvassa takapää tinausten jälkeen ja hiontaakin on harrastu, jäljet näkyvät. No, tähän se tässä vaiheessa jää. Astetta hienompiin pinnankarkeuksiin mennään sitten pohjatyövaiheessa. Kuvassa näkyy mukavasti lampun aukosta mukava satsi vastimia :-)

Sama sivulta.

Samaan aikaan viereisessä looshissa TiNi straippaili kaverin sämpylää...

Ja taas, yleisön pyynnöstä, wanha tutuu arvauskilpailu: Niin, jotta että mikäs se tämä mahtaapi olla?

Taas oli sekä Jussilla että itsellä kertynyt kaikenmoista pientä hippusvinkulaa nurkkiin. Osa oli matkan varrella saanut tervehdyttävän suihkeen lasikuulaa pintaan ja osa oli vielä sitä vailla. Tarkoitus kuitenkin oli saada nippelit sinkkaukseen, joten tänä ehtoo keskityttiin oiekastaan vain siihen.

Pieni osa nippeleistä.

Niin, se arvoitus... Kysessä on 2D HT -Torinon takatolpan edessä olevan ikkuna-aukon osan reunalla oleva kiinnitysrauta.

Seuraavaksi toiseen kylkeen. Leikkauksen jälkeen paljastui kohtia, jonne ei oltu aikaisemmin päästy ja jotka hoidettaisiin nyt.

..ja sama juttu takaa. Tällä kertaa lampunaukosta näkyy myös hitsattua sisälokasuojaa, johon ei kylkipellin ollessa paikallaan päästy kunnolla.

Kauniin kiiltävää... Tätäkään ei taida kaikki viitsiä tehä, mutta Jussi kiillotteli kyljen sisärakenteet. Eipä silti, että niitä kukaan näkisi, ainakaan silloin kun auto on valmis, mutta onhan tuo oiva keino löytää ruosteet ja poistaa ne. Sitten pohjamaalia päälle.

Se sitten onkin ihan hyvä toimenpide ja tehtiin toisellekin puolelle. Aluna alkaen nämä Fordin sisärakenteet vedettiin häräisesti ruiiskulla sisäpuolelta siellä olevista aukoista jollakin terva/lakka/ tms. tavaralla, jota yleensä löytyy aina paksu läntti yhdestä opaikasta, vierestä ei taas mitään ja sitten taas tavaraa. Väliln jää aina paljasta peltiä.

Tämän asennuksen jälkeen ei jää. Pohjamaaliksi tulee sisäpintoihin musta uretaani. Se sentää kuivaakin joskus :-)

Maalaus on aihe, josta löytyy aivan yhtä monta mielipidettä kun on maalariakin, joskus jopa enemmänkin. Heitetään siis vettä myllyyn: Yleensähän pohjamaalaukset tämmöisissä entisöintityyppisissä hommissa tehdään epoksilla, mutta sen ongelma on tietty hitaus kuivamisessa. Meidän tahdillamme se ei olisi muuten ollut mikään ongelma, mutta kun oli tarpeellista päästä jatkamaan hommia itseään sotkematta, laitettiin sisäpintaan siis uretaani ja siihenkin rapsakalla kädelllä kovetinta. Tällä tavalla muutamat maalauspuolen ammattilaiset tienoilla hoitavat tiettyjä hommia, kun ei ole aikaa odotella liikoja vaiheiden välissä... Vähän eri sovelluksissa tosin.

Pieniä ostoksia tallille... Leikkuri, sikkikone, taivutuskone yms...

Muutama malliksi.