Projekti

Viimeiset pari viikkoa ovat menneet menneet hiljaiselon merkeissä, tosin sisälokareiden putsaamiseen massasta kului rutkasti aikaa. Kaiken massakerroksen alta ei olisi putsaamatta tiennyt, mitä tulee löytämään. Lohduttoman näköistä. Peltitöitä tulisi paljon.

Tässä vaiheessa löysin kuitenkin Jussin varastoista paljon paremmat vaan ei toki virheettömät yksilöt. Nämä lokarit joutavat siis eläkkeelle. Sääli ajatellen työmäärää, jonka putsaukseen upotin.

Torinon ylä- ja alatukivarsien palloniveliä ei ole alun alkaen tarkoitettu vaihdettaviksi, joskin myöhemmin on markkinoille tullut alkuperäisten niittikiinnitteisten nivelten sijaan pulttikiinniteiset varaosat. Pallot siis porattiin irti, ei siltikään ihan helpolla irronnut.

Kätevin keino päästä eroon vanhoista tukivarsien puslista on yksinkertaisesti polttaa ne pois. Tätä tarkoitusta varten suuntasimmekin lauantaipäivän ratoksi Jussin Tortinmäen tallille operaation suoritukseen, itsellä kun ei ole minkäänlaisia Colt-sytkäriä isompia kaasuvehkeitä.

Ennen kaasuleikkejä otettiin tukivarsista irti vielä törmäyskumit, jotka jo paikan päällä totesin uusittaviksi, jos niitä jostain saisi.

Kuvassa kosaanin raatelemat ylätukivarret. Vieläkö näistä jotakin tulee...

Ensimmäistä osalistaa tilaukseen, ainahan sitten löytyy jälkikäteen paljon tilattavaa... Tällä kertaa lähti seuraavat:

• Etujarrupalat
• Etujarrulevyt
• Strut Rod -puslat
• Kallistuksenvakaajan uretaanipuslat
• Kallistuksenvakaajan tukivarsikiinnityksen linkkisatsi
• Apusimpukka
• Raidetangon päät
• Yläpallonivelet eteen
• Alapallonivelet eteen
• Etupyörän laakerit
• Rättinivel
• Auburnin perälukko

Lisää hommattavaa on jo nyt tiedossa, mutta jätetään myöhemmäksi. Mm. seuraavat pitää hankkia: Lattiamatto, turbiini, eteen ylä- ja alapään törmäyskumit jos jostain löytyy, uusi syyläri, laturi, startti (tai korjaussarja vanhaan), virranjakaja. Lompakon kohtaa alkoi kummasti kirpaisemaan...