TECH MATERIAL

Tekniikka

 

Teknilliset artikkelit käsittelevät aihepiirejä pääosin Fordin tiimoilta yleensä ja Torinosta erikseen.

 

Aiheet löytyvät pääasiassa kirjoittajan oman ajopelinsä rakentelun aikana dokumentoiduista työohjeista ja -kuvauksista, mutta mukana on myös teoreettisempaakin aineistoa sekä yleisluonteista dataa, taulukkotietoa yms..

 

Huomautettakoon tässä yhteydessä, että työohjeet ja -kuvaukset ovat lähinnä dokumentaatiota siitä, miten tekijä on itse nähnyt parhaaksi työt aikanaan tehdä. Lukemisessa ja soveltamisessa tulee käyttää tervettä järkeä ja soveltaa aineistoa käyttöönsä omien tarkoitustaan vastaaviksi tai ainakin nyt vähintään tietyn kriittisen otteen kautta.

 

Itse olen pyrkinyt tietynlaiseen perinpohjaisuuteen, joten useasta asiasta pääsee varmasti vähän vähemmilläkin töillä. Tulee myös muistaa, että käytössäni ovat olleet ne tyypilliset harrastajan perustyökalut, joten ammattimaisen korjaamon laitteilla tehtynä/teetettynä moni asia voisi olla helpompaa.

 

Toivon dokumentaatiosta joka tapauksessa olevan hyötyä lukijoilleni !

 

TAULUKKOTIETOA FORD -MOOTTOREISTA

YLEISTÄ

 

Sekalaista taulukoitua tietoa Fordin moottoreista pääasiassa pikkulohkot, 335, FE, 385.

 

Koneiden mittoja

Kampiakselien numerointi

Kiertokankien numerointi

 

 


 

 

 

KONEIDEN MITTOJA

Koneiden mittoja:

 

Moottori Leveys Pituus Korkeus Paino(paunaa)
221
255
260
289
302
24 29 27 1/2 460
Boss 302 24 1/2 29 28 1/2 500
351W 25 29 29 525
351C
Boss 351C
25 1/2 29 1/4 29 550
351M
400
26 29 1/2 29 575
332
352
360
361
390
406
410
427
428
27 32 29 625

427SOHC 32 34 30 680
429-460 27 34 30 720
BOss 429 30 34 30 635
4.6 SOHC * 26.9 28.6 600
4.6 DOHC 28.9 27.1 29.8 576

 

 

 


 

 

 

KAMPIAKSELIEN NUMEROINTI

Sisältää myös tietoa iskusta, laakeroinnista ja materiaaleista:

 

CID Vuosi ID Isku Main Rod Materiaali
221 260 289 62-68 C2OZ
C3OZ
1M
1MA
2.87 2.2486 2.1232 Valurauta
289HP 63-67 1M 2.87 2.4286 2.1232 Korkeanodulaarinen teräs. Viimeinen vastapaino voi olla kiillotettu kovuusmittausta varten. Voi olla merkkejä oranssista merkkausmaalista
302 68-69 C8AZ-A 2M 3.00 2.2486 2.1232 Valurauta
302 70-74 C8AZ-A
2M
2MA
3.00 2.2486 2.12322  
302 75-78 2M
2MA
3.00 2.2486 2.1232  
Boss 302 69-70 D0ZE-A
7FE-B
3.00 2.2486 2.1232 Taottu teräs, -69:ssä poraukset
351W 69-72 3M
3C
3.5 3.0000 2.3110  
351W 73-79 3MA 3.5 3.0000 2.3110  
351C 70-74 4M
4MA
3.5 2.749 2.311 Boss ja HO -koneissa Brinell-testauksen jäljet kiillotetussa vastapainossa.
351M 75-80 1K 3.5 3.000 2.311  
400 71-80 5M
5MA
5MAB
4.0 3.000 2.311  
429 68-78 4U
4UA
3.59 3.00 2.5  
460 68-78 2Y
2YA
2YAB
2YABC
3.85 3.000 2.500  
460 79- 3Y 3.85 3.000 2.500  

 

 

 


 

 

 

KIERTOKANKIEN NUMEROINTI

 

 

Osa# CID Paino/gr Pituus/ " Pultit/ " Materiaali yms.
C20Z--A
C3AZ--D
221/260
260/289
521-533 5.1545 5/16 Avarretut pulttireiät
C9ZZ--B 289HP
302 Boss
581-593 5.1545 3/8 Spot Faced
D10Z--A 302 557-569 5.090 5/16 "Standard Duty"
D0AZ--A 351C 688-700 5.778 3/8 Merkattu DOAE-A jäykisteeseen
D1ZZ--A 351C Boss 688-700 5.778 3/8 Merkattu D1ZX-AA, lujitettu, magnafluxattu, 180K psi pultit
D1AZ-A 400 846-858 6.58 3/8  

 

 


 

 

 

Top